Для Украины назначение адмирала Михаила Ежеля министром обороны, пожалуй, является прецедентом. Оборонное ведомство Украины впервые возглавил «флотский человек». Считается, что выходцы из обособленной среды отдельных видов вооруженных сил как легкий морской ветер привносят в процесс военного управления своё своеобразное мышление и свои подходы к решению различных вопросов. Однако такое уже случалось. Например, в России, долгие годы в разных правительствах министерство обороны возглавлял маршал Игорь Сергеев. Кстати, оба адмирала, с разницей в 15 лет, закончили одно и тоже училище. Немногие помнят, что герой РФ выходец из РВСН, заканчивал второй факультет (спецкласс) Черноморского ордена Красной Звезды высшего военно-морского училища им. Нахимова, которое, начиная с 1937 года, в общей сложности подготовило более 150 адмиралов и генералов. Училище и сегодня продолжает готовить кадры для ВМС Украины (ныне - Академия ВМС Украины им.П.С.Нахимова).

 

В связи с назначением М.Ежеля возникает ряд резонных вопросов. Сможет ли новый министр отстоять интересы оборонного ведомства в условиях посткризисного времени? Удастся ли ему учесть интересы предприятий ОПК, реализовать программу строительства корвета для ВМС Украины, модернизировать ПВО страны, поднять на крыло её авиацию? Под силу ли будет решить вопросы социальной защищенности военнослужащих и членов их семей, и, какую займет он позицию (все-таки должность министра больше политическая, чем военная) в решении сложных политических вопросов, например, таких как базирование ЧФ РФ в Крыму? Также, важно, удастся ли новому министру лавировать между политическими течениями и практическим руководством министерства? Ответ практически на все эти вопросы можно найти в недалеком прошлом адмирала. И хотя, говорят, что нельзя войти два раза в одну реку, а человек со временем меняется, все же можно предположить, как будет действовать новый глава оборонного ведомства. И здесь даже дело не в новых назначениях наполовину опустевшего руководства минобороны и Генерального штаба или в конкретных назначениях командующих видов вооруженных сил.

Послужной список 57-летнего адмирала достаточно внушителен.

И хотя М.Ежель неоднократно занимал высокие должности в Минобороны, в генеральной инспекции, наиболее ярко он себя проявил как командующий ВМС Украины. В общей сложности М.Ежель командовал ВМС Украины на протяжении 6,5 лет. В первые годы после своего назначения М.Ежель пользовался на флоте у личного состава огромной популярностью. Пожалуй, такого единодушия в оценках не было никогда. Он всегда был на виду и его действия были как на ладони. У стоящих тогда в строю перед адмиралом офицеров замирало дыхание (по традиции на флоте, начиная с воинского звания контр-адмирал уже приветствуют не иначе, как «товариш адмирал»). Это было конечно связанно с тем, что М.Ежель еще в советское время приобрел достаточно большой опыт корабельной службы. В своё время ему довелось совершать дальние походы в Тихом и Индийском океанах. В составе отрядов кораблей в сентябре 1978 г. он побывал в портах Аден, в декабре - в Коломбо, а в августе 1990 г. - в порту Сан-Диего (США). Корабль тихоокеанского флота под его командованием участвовал в операции по спасению упавшего в море самолета. Но не только опыт корабельной службы способствовал укреплению непререкаемого авторитета командующего. Личные деловые качества адмирала были налицо. Высокий, крепкий, статный, представительный, подтянутый в строевом отношении, адмирал внушал уважение только одним своим видом. Как незаурядный спортсмен, М.Ежель обладал высокой работоспособностью и всячески пытался лично участвовать в жизни флота. Когда адмирал получил служебную квартиру напротив училища по утрам в 6 утра он по обыкновению выходил на прогулку, во время которой лично следил за проведением физзарядки и тренировок ротных шлюпок.

 

Ещё исполняя должность заместителя командующего по вооружению – начальника управления вооружения и судоремонта он работал над проблемой раздела Черноморского флота СССР и строительства ВМС Украины. М.Ежель был втянут в переговорный процесс по разделу ЧФ, который со временем перерос из технического обсуждения параметров раздела в политический процесс. В результате 3-х этапов раздела в состав ВМС Украины было принято 43 боевых корабля, 132 судна и катера, 12 самолетов, 30 вертолетов, 227 береговых объектов, огромное количество боеприпасов и ВВТ. И хотя большая часть из переданного на момент передачи уже представляла собой намеренно разграбленный металлолом без технической документации (только на последнем этапе была достигнута договоренность о передачи секретной документации) это была маленькая победа. Конечно, из-за отсутствия средств на содержание кораблей большая их часть пошла на иголки. В то же время он возглавил работу по проекту «Национальной программы кораблестроения на период до 2000 г.». Следует отметить, что эта программа была разработана на 4 года раньше «государственной программы развития вооружений и военной техники ВС Украины». Необходимо добавить, что для определения будущего облика ВМС при М.Ежеле ещё в 1994 г. командованием были поставлены задачи Казенному центру кораблестроения Украины и ЦКБ «Шхуна» по разработке проектов многоцелевых кораблей и ракетных кораблей. В кратчайшие сроки он добился утверждения проекта Военно-морской концепции Украины, что позволило Верховной Раде определить задачи ВМС Украины.

 

 

Не менее активно М.Ежель проявил себя как флотоводец, при котором во главу угла начала ставится боевая подготовка. При всех трудностях, практически на голом энтузиазме, в 1997 г. корвет «Луцк» выполнил первую стрельбу зенитными ракетами, корабли в море проводили учения по постановке и тралению мин. В 1997/8 гг. были произведены первые ракетные стрельбы крылатыми ракетами стационарного и подвижного дивизионов береговых ракетно-артиллерийских войск. Кроме того он готовил и начал формирование войск береговой обороны из 32-го АК, расположенного в Крыму.

 

В его бытность началась активная международная деятельность. Были подготовлены и проведены международные учения «Cи Бриз», учения НАТО с участием кораблей ВМС Украины «Кооператив-партнер», международные учения по программе «Партнерство ради мира», «Черноморское партнерство», «Блэксифор». В те годы корабли ВМС Украины (корабль управления «Славутич», фрегат «Г.Сагайдачный») неоднократно осуществляли трансатлантические переходы в США для демонстрации флага ВМС Украины. К тому времени с трудом достраивался долгожданный на флоте корвет «Тернополь». Со временем было восстановлено деловое сотрудничество и с ЧФ РФ. Начали проводится совместные «сбор-походы» кораблей. При этом, нормализовались и бытовые отношения в местах дислокации кораблей и частей ВМС. Уже ни кто не кидал в идущих в строю по городу на строевой прогулке коробки украинских военнослужащих помидоры и яйца, не рубили концы отшвартованых у причалов кораблей, как это было во время раздела флота (кстати, тогда в строю шли и те будущие офицеры, которые решили окончить обучение в России и которых сегодня сокращают вдвое, приводя к «новому облику»). А на парадах на 9 мая в общем строю шли военнослужащие двух флотов (парадные «коробки» 10 на 10 из двух сомкнутых в один строй 5 колон по 10 человек). Подаренные М.Ежелю делегацией из США 10 комплектов американской летней офицерской формы через год стали показателем отношения командования к подчиненным. Вместо черных шерстяных брюк и синтетической рубашки летняя «натовская» форма в жару представлялась спасением из легкой кремовой не мнущейся ткани. Волевым решением за год был переодет весь штаб ВМС, а еще через год уже практически все офицеры ВМС имели такую форму. Еще через год была внедрена аналогичная белая парадная «натовская» форма. При этом форма шилась в ателье на заказ (работа мастеров оплачивалась за счет добровольного отказа от нескольких вещей из положенного довольствия, а материал приобретался за деньги офицеров). Данный пример ярко иллюстрирует способность достижения цели альтернативным способом.

 

Со временем, М.Ежель стал настаивать на пересмотре российско-украинских договоров. В т.ч. он настаивал на передаче Матросского клуба и Дома офицеров флота, а также всех гидрографических объектов. Хотя некоторые СМИ пытались выставить адмирала как оголтелого русофоба, это сделать им не удалось. Адмирал достаточно корректно и дипломатично, можно даже сказать, по-соседски решал все проблемы, чем и заслужил авторитет двух сторон. Корабли ЧФ РФ и ВМС Украины стояли борт о борт на соседних причалах, проводились совместные парады кораблей в день ВМФ, на которых Л.Кучма и В.Путин сидели на одной трибуне. Небезынтересно, когда горел один из кораблей ВМС Украины, М.Ежель ночью приехал лично руководить тушением пожара. В ту ночь, только благодаря личным связям офицеров, с другой стороны бухты с российских кораблей без каких-либо документов были переданы 700 регенеративных патронов для изолирующих противогазов, которые, кстати, очень помогли при тушении пожара.

 

Еще одним направлением деятельности М.Ежеля стала координация шефских связей с регионами. Понимая катастрофическое положение дел на флоте связанное с отсутствием финансирования, президентом Украины было принято решение о закреплении за каждым кораблем, каждой крупной воинской частью шефов от крупных городов Украины. Шефство над кораблями впервые было введено в 1922 г., только тогда шефство над кораблями брали комсомольские организации. Благодаря этому решению, шефская помощь шла из регионов напрямую в части, минуя «потери» бюджетов, налогов и т.д. Естественно, через несколько лет удачной практики, после того, как шефскую помощь оседлали тыловики и начали её оприходовать и заворачивать на склады, а после этого выдавать её вместо положенного по нормам довольствия, - всё моментально прекратилось. Использование шефских связей позволило частично решить и жилищную проблему на флоте. После того как в Севастополе были построены т.н. «путинские дома» (кстати предназначенные исключительно для предоставления служебного жилья) Л.Кучма поддержал начинания «Укрзализници» и через площадь напротив построил 210 квартирный дом, получивший в народе из-за своей формы название «коллизей». И хотя из этих квартир только 70 досталось морякам это был первый реальный крупный вклад в решение жилищной проблемы. Конечно, по сравнению с целым «лужковским» микрорайоном в Севастополе для моряков черноморцев построенных на деньги Москвы это была капля в море, но проект был реализован.

 

И хотя в своей известной книге «Флотоводцы Украины» инженер человеческих душ Мирослав Мамчак отмечает, что при М.Ежеле произошел полный запрет участия военных моряков в любой форме политической деятельности, это исходило не лично от командующего, а из столицы государства. При М.Ежеле впервые началась подготовка в военном училище девочек-курсантов. Следует отметить что тогда М.Ежель, как и большинство действующих офицеров, несколько недолюбливал прессу, и сначала, болезненно реагировал на критику, однако сегодня можно утверждать, что он в достаточной степени публичный человек. По крайней мере, теперь ему придется им быть.

 

На могиле одного из руководителяей великой страны Никиты Хрущева на Новодевичьем кладбище был установлен символический памятник, выполненный наполовину из черного и белого мрамора. Творение Эрнста Неизвестного символизирует многогранность и противоречивость личности Хрущева, наличие в его характере «белых» и «черных» черт. С назначением М.Ежеля министром обороны тут же в прессе поднялся шум по поводу обстоятельств его снятия с должности командующего в 2003 г. Что тогда произошло, что правда, а что вымысел, знают немногие. При этом в исторической ретроспективе вопрос ни кто не рассматривает. Тем более, ни кто не пытается соизмерить все «черное» и «белое», из того, что сделал он. А факты таковы: в апреле 2003 г. Леонид Кучма неожиданно посетил Севастополь и осмотрел несколько воинских частей. Обычно, по вполне понятным причинам, планы перемещения президента редко открыто сообщаются, но по своим каналам командование ВМС всегда знало минимум за сутки о прибытии президента. В тот день о визите президента узнали в самый последний момент. Фактически командующий был вынужден догонять президента т.к. он появился оттуда, откуда его не ждали. Л.Кучма молниеносно посетил 8 воинских частей, 4 из которых находились в ведении ВМС. М.Ежель был лишен средств связи и усажен на заднее сиденье авомобиля. Далее ему отводилась роль зрителя спектакля. Среди осмотренных президентом объектов был кабелеукладчик «Новый Буг» (бывшая "Цна"), бывший военный городок морских пехотинцев на мысе «Молочный» и ряд ранее переданных от ЧФ РФ объектов в Балаклавский бухте (бывший объект №825ГТС построенный под руководством Л.Берии – ныне филиал Центрального музея ВС Украины и судоремонтный завод «Металлист», о незавидной судьбе которого недавно писал Defense Express). Президент заявил, что содержание осмотренных им объектов неудовлетворительное, их имущество разграблено, а условия службы военных моряков ужасные. После этого адмирал был снят с должности. Все это конечно чистая правда. Но правда бывает разная, при чем у каждого своя.

Большинству было понятно, что это был только повод убрать не в меру авторитетного адмирала, купающегося в лучах собственной славы. Если вникнуть в недостатки, выявленные при осмотре, можно легко убедится в том, что эти объекты ни как не влияли на боеготовность ВМС а их восстановление или дальнейшее содержание не было приоритетной задачей в планах командования. Бывшую совсекретную базу подводных лодок с противоатомной защитой разграбили еще за несколько лет до её передачи от ЧФ в состав ВМС. При этом, передачи как таковой просто не было, потому что к тому времени с неё уже было снято и демонтировано все оборудование, а остальное довершили охотники за цветными металлами. Естественно командование ВМС даже не пыталось восстановить некогда уникальный объект и вскоре передало его городу. Бывший военный городок морских пехотинцев, которых перевели в Феодосию-13 к тому времени тоже пустовал, а оставленную территорию на которой до этого морпехи жили во временных строениях из дранки охраняло несколько бойцов. Впоследствии из этого факта родился миф о том, что военнослужащие охраняют свалки. Учитывая то, что два переезда приравниваются к одному пожару, можно понять, что образцово-показательного порядка там не было.

Сразу после этого были назначены комиссии Генеральной прокуратуры, СНБО, Министерства обороны и администрации Президента, которым было поручено изучить состояние дел в ВМС.

М.Ежель тут же был обвинен прокуратурой по двум статьям Уголовного кодекса Украины (ст. 424 ч. 3 и ст. 425 ч. 2) — "Превышение служебных полномочий" и "Халатность". Конечно, дыма без огня не бывает. Как заявлял в те дни заместитель генпрокурора Украины Александр Атаманюк, адмирал Ежель обвинялся в реализации по заниженной цене кипрской фирме двух морских танкеров "Макеевка" и "Керчь", которые по его приказу были выведены из состава вооруженных сил без соответствующего распоряжения правительства. Цена танкеров была уменьшена почти на 1 млн грн. Также по заниженной цене, как считает Генпрокуратура, по приказу адмирала было продано рефрижераторное судно "Ялта", которое предварительно было выведено из состава ВМС. Также ему вменялось в вину фрахтование сухогрузного транспорта «Горловка» для перевозки мандаринов из порта Батуми в Украину и заправка его из неприкосновенного запаса ВМСУ, растрата на представительские расходы 5 млн. гривен. Также М.Ежеля упрекали в том, что он взимал «добровольно» 5% от стоимости предоставляемым морякам шефских квартир в фонд командующего. Повсеместно на уровне командиров частей происходили злоупотребления с т.н. 33,3%, но командующий к этому имел только опосредованное отношение. После издания ряда руководящих документов министерством обороны и проведения разъяснительной работы правоохранительными органами на местах эти злоупотребления прекратились. Были и некоторые претензии к жене М.Ежеля Наталье Климентьеве, которая возглавляла флотскую поликлинику, - по поводу использования оборудования поставленного по линии гуманитарной помощи. Однако эти обвинения ни к чему не привели.

 

В большей степени противостояние президента Украины и его подчиненного – командующего ВМС Украины эксперты связывали с планами по приватизации высвобождаемых из под сокращаемых воинских частей территорий бывшего начальника налоговой администрации Балаклавы, назначенного президентом мера Севастополя Леонида Жунько. Кроме того, политологи отмечали интересы членов семьи Л.Кучмы в Балаклаве, связанные с созданием туристического центра и международного яхт-клуба. Один из крымских наблюдателей даже полагал, что действительной причиной снятия адмирала Ежеля было желание Президента Кучмы «преподнести своеобразный подарок» своему коллеге из России Владимиру Путину, с которым ему предстояла встреча в Крыму. Ведь командование украинских ВМС, как известно, возражало против дальнейших уступок России в базировании Черноморского флота. Известный на флоте военный журналист и лидер севастопольской организации «Просвіта» Николай Гук наиболее вероятной причиной отставки адмирала называл то, что с ведома Михаила Ежеля были розданы в аренду множеству фирм, в том числе иностранных, земли бывших военных частей в Балаклаве и других местах Крыма. Кроме того, по мнению экспертов, лакомый кусок для предстоящей приватизации представляли территории в/ч бывшего 32АК на побережье Крыма. Что действительно послужило причиной того конфликта, наверное, не скажет ни кто. Однако, на сегодняшний день, по факту, все воинские части ВМС, научный Центр ВМС, части Госпогранслужбы выведены из Балаклавский бухты, при этом, как ни парадоксально, там остались только мелкие в/ч ЧФ РФ.

 

Следует отдать должное, на защиту М.Ежеля тогда встало много известных людей. Хорошо зная состояние дел на флоте, первый командующий вице-адмирал Борис Кожин согласился с тем, что недостатков достаточно, но «задача командующего состоит в том, чтобы решать стратегические вопросы, но Президент в эти вопросы, как известно, не вникал…» Некоторые недоброжелатели после всех этих событий утверждали, что М.Ежель никогда не отличался политическим чутьем. Время показывает обратное. Президент Украины Виктор Янукович уже представил руководящему составу Министерства обороны и Генерального штаба Вооруженных Сил Украины нового главу оборонного ведомства.

 

Остается надеяться на то, что новому Министру обороны удастся использовать свой большой жизненный опыт, его внутреннюю энергию на решение насущных проблем Вооруженных Сил Украины, скоординировать функционирование оборонно-промышленного комплекса Украины, а также удастся лавировать в политическом водовороте событий и всегда выходить сухим из воды.

 

 

адмирал запаса Ежель Михаил Брониславович:

Родился 19 октября 1952 г . в с. Слобода-Ялтушковская Барского р-на Винницкой области.

В 1970 г . закончил 10 классов Республиканской специализированной средней школы-интерната спортивного профиля в г.Киеве (мастер спорта по баскетболу). В этом же году добровольно, через Печорский РВК г. Киева, поступил в Черноморское высшее военно-морское училище имени П. С. Нахимова.

С 07.1970 г . по 07.1975 г . - курсант Черноморского высшего военно-морского училища им. П. С.Нахимова. (окончил 1-й факультет, по специальности - радиотехнические средства и системы управления противолодочных крылатых ракет, мастер спорта по гребнопарусного спорта, по морскому многоборью).

С 08.1975 г . по 10.1976 г . - командир зенитно-ракетной батареи эскадренного миноносца "Скрытный".

С 10.1976 г . по 10.1979 г . - командир группы управления сторожевого корабля "Грезящий"

С 10.1979 г . по 08.1980 г . - помощник командира сторожевого корабля "Лунь"

С 08.1980 г . по 08.1985 г . – командир сторожевых кораблей Тихоокеанского флота "Лунь", СКР- 55 и "Сторожевой".

С 09.1985 г . по 08.1987 г . - слушатель командного факультета Военно-морской академии им. А.Гречка (г.Ленинград).

С 08.1987 г . по 12.1990 г . - начальник штаба бригады противолодочных кораблей (ТОФ)

С 12.1990 г . по 10.1991 г . - командир бригады противолодочных кораблей (ТОФ)

С 10.1991 г . по 04.1993 г . - командир дивизии противолодочных кораблей Тихоокеанского флота.

6 февраля 1993 г . приказом Министра обороны РФ Ежель М.Б. был исключен из списков личного состава ВС России и откомандирован в распоряжение Министра обороны Украины.

30 марта 1993 г . Михаил Ежель принял военную присягу на верность народу Украины и 1 апреля 1993 г . приказом Министра обороны Украины зачислен в ряды Вооруженных Сил Украины.

С 04 по 08.1993 г . - заместитель начальника управления ВМС Главного штаба ВС Украины.

С 08.1993 г . по 08.1994 г . - заместитель командующего ВМС по вооружению - начальник управления вооружения и судоремонта ВМС Украины (г. Севастополь).

С 08.1994 г . по 06.1996 г . - слушатель факультета подготовки специалистов Академии ВС Украины (оперативно-стратегический уровень).

С 06. по 10.1996 г . - адмирал-инспектор ВМС Главной инспекции Министерства обороны Украины.

С 28.10.1996 г. по 20.08.2001 г. - заместитель Министра обороны Украины - командующий ВМС Украины.

С 05.1998 г . по 07.2000 г . - член Комиссии по вопросам морской политики при Президенте Украины.

22 августа 2000 г . присвоено воинское звание "адмирал" (впервые у истории Украины)

С 20.08.2001 г. по 25.04.2003 г. - Главнокомандующий ВМС ВС Украины.

В октябре в 2003 г . Указом Президента Украины от 6 октября 2003 г . освобожден от занимаемой должности и уволен с военной службы в запас по состоянию здоровья.

В 2004 году работал советником председателя «Киевгорстроя».

С июня по декабрь 2007 г . - советник премьер-министра Украины

В 2007 г . - член Народно-демократической партии (Блок Супрун, № 14 в списке)

С февраля 2008 г - назначен главным инспектором Министерства обороны Украины

С 11 марта 2010 г . - Министр обороны Украины.

 

Награжден орденом "За службу Родине в ВС СССР" III ст. (27 декабря 1982 г .), "Орденом Богдана Хмельницкого" III ст., знаком Министерства обороны Украины "Ветеран военной службы" Доблесть и честь" и именным огнестрельным оружием.